Dwupłaszcz to kolejna z najlepszych sposobów do produkcji zbiorników na paliwa oferowane przez stacje benzynowe. Sposób ten powinna być wykorzystana również jeśli chodzi o modernizacji oraz przerabiania pojemników jednopłaszczowych. Jej największa zaleta jest oparta na fakcie, że dwupłaszczowy zbiornik paliwowy to bardziej solidny w wykorzystaniu i sprawia sporą alternatywę do lokalizacji ewentualnych wycieków paliwa. Zewnętrzną powłokę zbiornika tworzy powłoka zabezpieczająca, która posiada za cel zabezpieczyć podłoże przeciwko możliwym skażeniem podłoża podczas modernizacji zbiornika posiadającego jeden płaszcz w dwupłaszcz.

Drugą powłokę stanowi powłoka antykorozyjna oraz nie dopuszcza ona aby tworzywo, z którego wykonany był zbiornik uległ korozji. Trzecia to najważniejsza powłoka uszczelniajaca. To powłoka wysycona specjalną substancją zwaną żywicą i dzięki temu możliwe jest lokalizowanie prawdopodobnych wypływów paliwa ze zbiornika. Na jej powierzchnię nanosi się substancję uszczelniający, który uzupełniająco zabezpiecza glebę przeciwko negatywnym wpływem benzyny. Na wierzch {nakładana jest\nanoszona jest} powłoka antyelektryzujaca, {która\jakie} chroni wnętrze pojemnika przeciwko wpływem energii elektrostatycznej.